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受壓區(qū)和受拉區(qū)的橋梁支座更換

　　受壓構件的外包混凝土橋梁支座替換一般用于剛架拱，桁架拱等拱橋的斜腿，斜撐或弦桿的橋梁支座替換。對受壓區(qū)進行橋梁支座替換的受彎構件，其承載力，抗裂度，鋼筋應力，裂縫寬度及變形核算和驗算可參照現(xiàn)行國家標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵規(guī)劃規(guī)范》（JTGD62-2004)中的辦法進行。偏疼受壓構件橋梁支座替換核算要害當用外包混凝土橋梁支座替換鋼筋混凝土偏疼受壓構件時，應按全體截面以上面說到的規(guī)劃規(guī)范中的(JTGD62-2004)中有關公式進行截面承載力核算。
　　受壓區(qū)和受拉區(qū)的橋梁支座替換辦法有啥不同？
　　為避免梁體內(nèi)原有鋼筋或預應力鋼索的銹蝕，張貼鋼板前應先在裂縫處灌入環(huán)氧樹脂漿液，先關閉裂縫后再貼鋼板。在懸臂梁牛腿或掛梁端部張貼鋼板可增強構件的抗剪強度，鋼板一般為塊狀或帶狀，帶狀鋼板設置方向一般與主拉應力方向平行，跨縫安置上下端設水平錨固板，以進步端部的錨固強度，鋼板厚度一般為10~15mm.二.結構及施工要害張貼鋼板厚度主要依據(jù)結合面混凝土強度，錨固區(qū)長度及施工操作要求而定，鋼板愈厚所需錨固長度就愈長；反之鋼板愈薄，相對用膠量就愈大，不節(jié)省資源。
　　關于混凝土構件結合面應依據(jù)構件外表的新舊程度，堅實程度，干濕程度，別離按以下四種狀況處理：對很舊很臟的混凝土構件的黏合面，應先用硬毛刷沾洗滌劑，刷除外表油垢污物后用冷水沖刷，再對黏合面進行打磨，除掉2~3mm厚表層，直至露出新面和平坦，并用無油壓縮空氣吹除粉粒。處理后若外表嚴峻凹凸不平，可用環(huán)氧樹脂砂漿修補。假如混凝土外表不是很舊很臟，則可直接對黏合面打磨，去掉1~2mm厚表層，使之平坦，用壓縮空氣除掉塵埃，再用脫脂棉花沾丙酮擦試外表即可。
　　該法可運用一般混凝土，強度等級主張不低于C30。當橋梁支座替換層較薄，鋼筋較密時，可用小石子混凝土，在條件答應時可選用鋼纖維混凝土橋梁支座替換。規(guī)劃核算要害外包混凝土橋梁橋梁支座替換時，因為遭到原構件應力應變的影響，橋梁支座替換核算不能簡單地運用全體截面的有關公式，首先應斷定橋梁支座替換前構件的實踐應力，應變水平，并考慮新混凝土與舊結構協(xié)同作業(yè)的程度，然后進行有用的核算。1.受彎構件橋梁支座替換核算要害受彎構件的外包混凝土橋梁支座替換規(guī)劃，應依據(jù)現(xiàn)場結構的實踐狀況，對受壓區(qū)和受拉區(qū)采納不同的橋梁支座替換辦法。